FAQ
Häufig gestellte Fragen
NHMR ist spezialisiert auf mittlere und große Diesel- und Gasmotoren für Industrie- und Schiffsanwendungen. Mofa-Motoren haben oft eingepresste Pleuel mit Rollenlagern, für die wir Sie gerne an einen Fachmann verweisen.
Das hängt von Marke, Größe und Komplexität der Arbeit ab. Zwischen „Fertig während des Wartens“ bis zum Abplattieren eines separaten Zylinderkopfs oder mehr als einem Jahr für die Überholung eines Spezialmotors, dessen Teile sehr schlecht verfügbar sind oder sogar neu angefertigt werden müssen.
Ja, obwohl wir gerne alle Motorteile selbst auswählen und bestellen, ist das unter Umständen sogar unsere Präferenz. Zum Beispiel bei sehr schwer erhältlichen Teilen antiker oder klassischer (Hobby-)Motorräder. Leider können wir den Einbau von beigestellten Teilen nicht garantieren.
Wir raten in diesem Fall an eine Schiffs-/Yachtwerft oder ein direkt am Wasser ansässiges Unternehmen. Oft führen wir Teilrevisionen im Auftrag dieser Fachfirmen durch, die auch Aus- und Einbauten durchführen. Für Berufs- und Handelsschiffe bieten wir alle Dienstleistungen an (weltweiten) Standorten an.
Das ist möglich, aber das Überholungsunternehmen kann es oft zu einem ebenso günstigen oder sogar besseren Preis liefern. Auch unsere Spezialisten können Ihnen weiterhelfen technische Beratung und bieten manchmal Alternativen an. Für echte Online-Liner haben wir auch unseren eigenen Webshop: www.dutchengineparts.nl
Nein, nur 4-Takt-Benzin-, Diesel-, Gas- und Alternativkraftstoff- (Kolben-) Motoren.
Wir beraten gerne beim Kauf von Spezialwerkzeugen, können diese aber leider nicht ausleihen.
Das ist in den meisten Fällen günstiger als eine komplette Überholung. Allerdings weiß man nie, was man bekommt und in der Praxis muss man mit einem guten Exemplar des gleichen Typs Glück haben.
Alternativ liefert NHMR neben der Überholung nur dann neue Motoren und Teile, wenn der Motor aufgrund eines größeren Schadens nicht mehr repariert werden kann. Wir liefern auch neue Industrie- und Schiffsmotoren für die Erstmontage und beraten Maschinenbauer und Werften hierzu umfassend.
Nein, Tuning ist ein eigener Beruf. Hierfür möchten wir Sie an darauf spezialisierte Unternehmen verweisen.
Ja, gerne führen wir spanende Bearbeitungen wie das Schleifen der Kurbelwelle oder das Bohren und Honen von Zylindern durch, aber auch Teilrevisionen wie Zylinderkopf- oder Kraftstoffpumpenrevision.
NHMR
NHMR ist international auf dem Gebiet der Überholung und des Verkaufs von Motoren, Generatoren, Kompressoren und Teilen für Fahrzeuge, Schiffe und Festinstallationen tätig.
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